Субсидированные билеты в крым на 2021 год

Субсидированные перевозки

В период с 01 января по 31 декабря 2021 пассажиры авиакомпании «Уральские авиалинии» могут приобрести билеты и совершить перелет по субсидированным тарифам. Продажа авиабилетов осуществляется в рамках государственных программ обеспечения доступности авиаперевозок.

При регистрации на рейс у Вас будут проверены документы, подтверждающие ваше гражданство и возраст на момент перелета, и в случае, если соответствующие данные не будут подтверждены, Перевозчик имеет право потребовать от пассажира осуществить доплату до одного из действующих на данном направлении тарифов, доступных для всех категорий пассажиров на момент регистрации на рейс. В случае отказа пассажира от доплаты, Перевозчик имеет право отказать пассажиру в перевозке без возврата уплаченных за авиабилет денежных средств.

На 2021 год Министерство транспорта подготовило документы на продление программы льготных авиабилетов в Крым, Калининград и города Дальнего Востока. Эта программа будет поддержана бюджетными отчислениями в размере 700 миллионов рублей. Это позволит увеличить количество билетов с данной льготой в 2021 году на 20%.

В 2021 году билеты по данной льготе в Крым можно приобрести в 56 городах России, их реализуют компании, которые входят в качестве участников в программы субсидирования: S7 Airlines, «Аэрофлот», «Алроса», «Аэросервис», «Икар» (Pegas Fly), «Ижавиа», «Нордавиа», «Ред Вингс», «Саратовские авиалинии», «Уральские авиалинии» и др.

Льготные тарифы действуют по двум десяткам направлений: в города Дальнего Востока, Симферополь и Калининград. Популярные рейсы из Петропавловского-Камчатского в Москву — билет можно приобрести за семь тысяч рублей. А из Хабаровска в Магадан — за четыре тысячи. Причем льготный тариф сохраняется и на рейсы в обратную сторону. Если бы не субсидия, то стоимость была бы в два, а то и три раза выше.

«Мы готовы выделить дополнительно еще пять миллиардов рублей на субсидирование авиабилетов для жителей Дальнего Востока, чтобы они могли приобретать такие билеты по наиболее популярным маршрутам, их примерно 21. Это позволит перевезти на 450 тысяч пассажиров больше за год, а средняя цена для жителей дальневосточного региона составит 10 200 рублей в одну сторону», — сообщил премьер.

• Москва, 7400 рублей: Аэрофлот, Якутия, Nordwind .
• Санкт-Петербург, 7500 рублей: Уральские Авиалинии, Якутия, Nordwind .
• Екатеринбург, 6400 рублей: Уральские Авиалинии, Якутия.
• Магадан, 3000 рублей: S7, Якутия.
• Минеральные Воды, 10100 рублей: Якутия, S7 и Уральские Авиалинии.
• Новосибирск, 5900 рублей: S7 и Уральские Авиалинии.
• Петропавловск-Камчатский, 6000 рублей: Аэрофлот и S7.
• Сочи, 10500 рублей: Уральские Авиалинии, Якутия, S7, Nordwind .
• Хабаровск, 1800 рублей: Аэрофлот и S7.
• Южно-Сахалинск, 1500 рублей: Аэрофлот и S7.
• Якутск, 6400 рублей: Якутия и S7.

• в возрасте до 23 лет*;
• женщины старше 55 лет;
• мужчины старше 60 лет;
• сопровождающие ребёнка-инвалида;
• инвалиды с детства II или III группы;
• инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо;
• имеющие удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи.

Чуть выше сообщение было моё. Не ожидала я, что Крым вообще до трёх направлений сократят. Аэрофлот и Уральские субсидированные продают только через кассы, но можно бронировать по телефону. А С7 продают и пенсионерам, у которых в кабинете отображается возраст. Сейчас похоже покупать надо туда-обратно. Я купила по акции Уральских «туда» со скидкой (мне кажется лучше их караулить, чем субсидии, достаточно подписаться на нужное направление и даты. Если нужны документы, только в кассах. Думаю Москве не хотят давать, так как в Крымские пансионаты дают путевки ветеранам труда, и соответственно полностью компенсируют перелет. И я думаю возраст 55-60 оставят через год только для Севера. Моя мама ушла там на пенсию в 50, из-за этого и не возвращалась в Москву. А вот жителям остальных областей возраст будут повышать одновременно с повышением планки пенсии.

Речь идет о направлениях Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Воронеж, Волгоград (размер субсидии на одного пассажира составит по 2 тыс. рублей, предельная величина специального тарифа на перевозку одного пассажира в одном направлении — 2,5 тыс. рублей), Самара (субсидия — 2,7 тыс. рублей, предельная величина — 3,375 тыс. рублей), Екатеринбург, Челябинск (субсидия — 3 тыс. рублей, спецтариф- 3,75 тыс. рублей), Новосибирск (субсидия — 4,8 тыс. рублей, спецтариф — 6 тыс. рублей), Томск, Кемерово (субсидия — 5 тыс. рублей, спецтариф — 6,25 тыс. рублей) и Магадан (субсидия — 10 тыс. рублей, предельная величина спецтарифа — 12,5 тыс. рублей).

Желающих купить субсидированные авиабилеты в Крым оказалось огромное количество. Авиакомпании, участвующие в программе субсидирования перевозок в Крым, как правило, продают по льготной цене только около 17% мест (каждый шестой билет на рейс). Таковы данные Росавиации. Борьба за дешевые авиабилеты в Крым развернулась нешуточная — редким счастливчикам удается выхватить субсидированные авиабилеты. Не проходит и часа с момента открытия продаж, как дешевых билетов в Крым уже нет. Например, в конце июня можно было купить такие билеты только на сентябрь. В 2014 году продажи открылись 1 июня. За три недели соотечественники «расхватали» билеты на три месяца вперед. В 2015 году продажи начались в апреле и к июню уже почти все билеты были выкуплены. Субсидированный тариф на авиабилеты действителен только в курортную пору — с 1 июня по 13 октября. За летний сезон-2014 Росавиация выделило на эти цели 680 млн рублей. Субсидированные авиабилеты всегда были в дефиците. В 2015 году из городов, попавших в программу и поддерживающих авиасообщение с Крымом, улетали всего несколько рейсов в неделю — от 2 до 5.

Крым стал частью территории России в марте 2014 года, а уже в апреле на государственном уровне было решено снизить цены на авиабилеты на полуостров. Охота за льготными авиабилетами ведется очень активно — по факту дешевых билетов в Крым оказалось очень мало и разлетаются они моментально.

Субсидированные билеты на 2021 год

• в возрасте до 23 лет;
• женщина в возрасте > 55 лет;
• мужчина в возрасте > 60 лет;
• инвалиды I группы любого возраста и сопровождающее лицо;
• сопровождающий ребенка-инвалида;
• инвалиды с детства II или III группы;
• граждане имеющие удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи.

1. Сочи (рейсы авиакомпании Аэрофлот)
2. Красноярск (рейсы авиакомпаний Аэрофлот и NordWind)
3. Новосибирск (рейсы авиакомпаний S7 / Глобус и АЛРОСА)
4. Иркутск (рейсы авиакомпании S7 / Глобус)
5. Ростов-на-Дону (рейсы авиакомпании Азимут)
6. Минеральные Воды (рейсы авиакомпании Азимут)
7. Екатеринбург (рейсы авиакомпании Уральские авиалинии)
8. Самара (рейсы авиакомпании Уральские авиалинии)
9. Челябинск (рейсы авиакомпании Уральские авиалинии)
10. Томск (рейсы авиакомпании АЛРОСА)
11. Магадан (рейсы авиакомпании АЛРОСА)
12. Воронеж (рейсы авиакомпании SmartAvia)
13. Волгоград (рейсы авиакомпании SmartAvia)
14. Якутск (рейсы авиакомпании Якутия)
15. Нерюнгри (рейсы авиакомпании Якутия)
16. Хабаровск (рейсы авиакомпании Якутия)

Утверждён перечень субсидируемых маршрутов с Дальнего Востока, в Симферополь и из Калининграда на 2021 год

Федеральным агентством воздушного транспорта утвержден перечень маршрутов, субсидируемых в 2021 году для обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока, в Симферополь и из Калининграда. Субсидии предоставляются из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в соответствии с постановлением Правительства РФ от 02.03.2018 № 215.

В 2021 году в реализации программы примут участие 12 авиакомпаний: ПАО «Аэрофлот», АО «Авиакомпания «Сибирь», АО «Авиакомпания «Якутия», ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», АО «Авикомпания АЗИМУТ», ООО «Северный Ветер», АО «Ред Вингс», АО «Нордавиа», АО «Авиакомпания «НордСтар», АО Авиакомпания «ИрАэро» и АО «Авиакомпания АЛРОСА». Субсидируемые перевозки будут выполняться по 145 маршрутам, из которых 21 маршрут не субсидировался в 2020 году.